NX500

A Honda NX500 apresenta um visual mais robusto e aventureiro, com carenagens redesenhadas para melhorar a aerodinâmica e a estabilidade em alta velocidade. O farol da moto verticalizado confere um aspecto mais agressivo, enquanto o para-brisa oferece melhor proteção na pilotagem.

Sistema de iluminação FULL LED para dar maior durabilidade no conjunto de iluminação e marcar as luzes como parte do design.

Os pneus da NX500 possuem 19 polegadas para a frente e 17 polegadas para a traseira. Eles são projetados com cinco raios em forma de “Y”.

Segurança, controle e equilíbrio aprimorados para você. A NX500 possui o sistema de freio ABS, que evita o travamento da roda dianteira no caso de frenagens bruscas.

O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta da Honda NX500 para alertar sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir acidentes.

O display TFT colorido de 5" da NX500 oferece ótima visibilidade e leitura intuitiva. Ele possui duas opções de iluminação de fundo do painel da moto com ajuste automático e diferentes formatos para apresentação dos dados. Tudo isso comandado por um seletor multifuncional.

Um seletor multifuncional foi projetado para o punho de comando esquerdo do guidão da moto Honda NX500. O seletor de 4 direções facilita as operações de forma intuitiva. Além disso, o interruptor seletor de 4 direções é iluminado por LED para uma sensação premium e facilidade de uso.

A Honda NX500 possui suspensão dianteira invertida e traseira com mono amortecedor Pro-Link, garantindo robustez e conforto nos mais variados terrenos.

A moto Honda NX500 conta com o controle de tração (Honda Selectable Torque Control), que monitora a rotação das rodas através de sensores de velocidade, garantindo mais segurança ao piloto.

A embreagem assistida e deslizante da NX500 reduz a força necessária para acionar a embreagem, gerando mais conforto. O sistema previne o travamento da roda traseira em reduções de marcha bruscas, evitando perdas de aderência e derrapagens.

O motor bicilíndrico de 471 cm³, com entrega de torque desde baixas rotações, proporciona bom desempenho em retomadas e ultrapassagens, além de economia de combustível.